这一期的国之大者是“中国式青春”。一年一度的中国大学生方程式汽车大赛，是所有热爱汽车的青年学生梦想挑战的舞台，胜利者将代表中国出征世界大学生方程式汽车大赛。为了实现让中国车队拿下世界冠军的梦想，许多车队已经拼搏了12年。今晚21:14 ，和云南卫视《二十·说》一起，走进一支满腔热血的学生车队，见证一辆从无到有的方程式赛车。跟随他们，走上中国的年轻人正在突破、迈进的追赶之路。

KMUST车队的第十三任队长 胡城

77779193永利“KMUST”是中国大学生方程式汽车大赛的创始车队之一。十三年来，以他们为代表的中国大学生方程式车队，用一场场比赛，诠释着追赶的意义。

不出意外全是意外

77779193永利创客空间

比赛要从“手搓”赛车开始。初次与KMUST车队见面时，距中国大学生方程式汽车大赛开始只剩下一周时间。

在KMUST车队，这一赛季的成员基本上都是“00”后，要知道，加入车队前，他们可能是一群连扳手都不会用的孩子。造车，困难可想而知。

成长到底是怎样的一个标志，很难说清楚，但在他们身上，我看到有一种成长，一定是明知前路坎坷，却还在热爱。

十年饮冰 难凉热血

襄阳 奇速卡丁车场

在过去的十二场中国大学生方程式汽车大赛中，KMUST车队获得过的最好成绩是第六名，这届比赛是他们第十三次向冠军发起冲击。

赛场上，很多车队其实都一样，反复尝试、拼尽全力却总也拿不到胜利。虽然错过了第一场75米加速赛，但这并没有冲淡KMUST车队的热情。在后续的比赛中，他们依旧逆风飞翔。

比赛有尾声，热爱未止步。最后一个夜晚，车队驻扎地灯火通明，各家车队的同学们“走亲访友”，相互交流。他们是对手，更是志趣相投的朋友。

是传承 更是渴望突破与超越

吉林长春

我们的行程并没有随着比赛的结束而结束，跟随着本届赛事的冠军车队，我们来到了“汽车之城”长春。

回想1979年，当世界上第一届大学生方程式汽车大赛在美国波士顿创办时，我国汽车生产才刚实现从无到有的突围，汽车运动领域更是一片空白。现如今，随着中国制造业的崛起，不仅是吉速，同济大学翼驰、湖南大学睿速、湖北汽车工业学院HUAT，越来越多中国大学生方程式车队在这条赛道上实现追赶。

罗马不是一天建成的，更不是一代人建成的。无论是汽车领域，还是在各行各业，实现追赶与超越，唯有青春的代代接力。

编者按：

这是《二十·说》的最后一期节目，也是拍摄制作周期最长的一期节目。刚了解到中国大学生方程式汽车大赛时，我的第一反应是国内竟然还有这种比赛？因为印象中，玩赛车，一直是国外的氛围比较好。查阅资料后，我发现这项赛事在中国确实进行的如火如荼，但也有很多人对此持怀疑态度。这不就是卡丁车吗？一群学生造的车能有多好？国外车队能够自己定制轮胎，自己设计制造发动机，我们造出来的车能与之相提并论吗？但中国新一代年轻人的汽车梦，总得从某个地方开始！

我们来看一组数据，中国大学生方程式汽车大赛自2010年举办以来，已经陆续为中国汽车工业的发展输送超过4万多名专业人才。正是这十多年的积累，我们得以预见未来中国汽车工业发展的潜力。举个例子，在今年的一项75米直线加速赛里，湖北汽院HUAT车队以4.1秒，创下该项目的最好成绩。单说75米加速大家可能没有概念，我们换算一下，4.1秒跑完75米，车辆的尾速通常会在120km/h左右，对应的零百加速时间可能不到3.5秒。这得百万级别的跑车才能做到。

这看似是一个中国的车队追赶国外先进成熟车队的故事，但我相信，青春代代接力的奋斗贯穿于中国发展、崛起过程中的各个领域。中国式的青春是每一代青年用奋勇的现实勾画未来的轮廓，他们走的每一步在未来都会算数。

节目简介

《二十·说》是由中共云南省委宣传部指导，云南广播电视台卫视频道策划制作的青年思想理论节目。节目聚焦当代年轻人的理论需求，以二十个“国之大者”为坐标，在全国寻访置身其中的年轻人，通过他们的视角把“有意义”的理论讲得“有意思”，激发年轻群体的思想共鸣，把更多青年凝聚在党的理想信念旗帜之下。节目与共青团云南省委合作“破圈”面向青年的理论传播，高质量落实“用党的科学理论武装青年”的要求。《二十·说》是云南卫视《自信中国说》的特别节目，《自信中国说》目前已入选国家广播电视总局“创新理论传播工程”、2022年国家广播电视总局“领航新时代重点节目”和国家广播电视总局2022年度广播电视创新创优节目。《二十·说》的推出将进一步探索以青春的话语去敲开宏大的理论话题，推动理论传播不断呈现新面貌、焕发新活力。

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